Conclusies

Conclusies geclusterd:

Vormgeving:

De benadering van de diverse gebruikers groepen moet aansluiten bij de benadering van de uniciteit van de 4 afzonderlijke boulevards. Dit kan mogelijk gemaakt worden door mass cosumization. Het karakter van Vlissingen en de afzonderlijke boulevards moet meer benadrukt worden door het straatmeubilair. Ook kan de vormgeving bijdragen aan het betrekken van de zee bij de stad en vice versa. Omdat Vlissingen wil opvallen als stad moet er nadruk liggen op “opvallendheid”.

Omdat de meubels op diverse plekken worden geplaatst is het wenselijk dat de producten van meerdere kanten de juiste uitstraling hebben.

Gebruik:

Mensen hebben bij objecten in de openbare ruimte minder gevoel voor verantwoordelijkheid of affiniteit met het product. De meubels zullen, omdat ze geplaatst worden in de openbare ruimte, hufterproof zijn en tegen alle weersinvloeden bestand. Wanneer er door vormgeving meer mensen aangesproken worden door de meubels zullen zij hem ook minder snel kapotmaken.

techniek:

Voor de gehele productfamilie zal een basis module per product moeten worden ontworpen met een aanpassingsmogelijkheid voor de diverse boulevards. De meubels mogen niet verder dan 30 cm in de grond geplaatst worden.

Kosten/milieu:

Omdat er veel kosten in het onderhoud van straatmeubilair zit zal moeten gekeken worden naar een innovatieve manier van ontwerpen of produceren, ook circulair economy kan hier ingezet worden en modulair ontwerpen is nodig.